2023年加油站心得体会

加油站心得体会加油站心得体会篇1在上级主管部门的领导下,我站认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神,坚持“安全第一下面是小编为大家整理的加油站心得体会,供大家参考。

加油站心得体会

心得体会可以把实践中的主观感受用文字书写下来的重要文体,心得体会是需要我们经过自己的大脑仔细思考之后的产物,以下是小编精心为您推荐的加油站心得体会5篇,供大家参考。

加油站心得体会篇1

在上级主管部门的领导下,我站认真贯彻《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律法规和中央、省、市有关安全生产工作会议精神,坚持“安全第一、预防为主”的原则,深入开展“安全生产周”、“安全生产月”、“反三违”等活动,为企业的安全生产工作奠定了良好的基础,取得了较好的经济效益和社会效益。现将我站安全生产工作总结如下:

一、进一步提高安全生产意识。采取一系列有力措施,健全和完善安全生产工作机制,有力地推动了企业安全生产工作扎实有效的开展。我站充分利用宣传手段,采取安全知识竟赛、观看安全生产录像、张贴安全标语等多种形式,大力宣传《安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等法律、法规和安全生产知识,提高全体职工的安全防范意识,营造了“安全生产人人抓、遵章守纪保安全”的良好氛围。

二、加强现场安全管理和落实安全隐患整改制度。按照“抓源头、保安全”的工作思路,加大现场检查力度,狠抓制度落实。我站坚持每天值班检查、每月安全大检查和节前大检查等检查方式,做到安全生产时时有人抓、天天有人管,实行全方位、全天候的安全管理模式。在检查中发现安全隐患,及时整改,并及时落实,防止了事故的发生。

三、强化职工的安全教育、培训。我站积极参加安监局、技术监督局、消防等上级部门组织的各类安全培训教育,还坚持对新入员工进行入厂“三级安全教育”和“岗位调动安全教育”等教育方式,做到安全考试不合格不上岗,现全站共五名人员,三人持有安全资格证,两人持有特种作业人员安全操作证书,多人持有消防培训证书。

四、健全、完善安全工作档案。按照安全管理工作做到“有章可循、有据可查”的指导思想,我站认真健全、完善安全工作档案,对安全生产管理资料加强分类整理,及时归档,实行专人负责管理。

五、完善安全工作机制。我站把安全生产工作列入“谁主管、谁负责”,主要负责人是安全生产工作的第一负责人。主要负责人和员工签订了安全生产责任状,形成了“一级抓一级、层层抓落实”的安全生产工作机制。同时,配备专职安全员,加强对安全生产工作的领导和指导。

六、提高应急救援能力。我站制定了事故应急救援预案,定时、不定时开展演练,提高应对各种突发事件的防护能力。

七、今后的努力方向

在全体员工的共同努力下,我站的安全生产工作实现了全年无安全生产事故的目标。但我们不能满足,要不断完善各项安全规章制度,狠抓落实,加强管理,让安全工作朝着科学化、规范化、制度化的方向发展,争取取得更大的成效。

加油站心得体会篇2

me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题,me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员,我志在改革前线,充分利用新管理模式给me提供的新舞台,以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风,不断探索,接受新挑战和考验。

我是零管中心汉沽片的片区经理,共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约,加油站均为中小型站,片区销量不大,月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻,并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难,我主动出击,利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累,组织片区加油站全体员工共同努力,不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨,同时我也很快完成了角色认知和转换。

在半年多的片区经理经营管理工作中,除了履行me五大职责外,我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验,我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高,才能及时发现和解决问题,才能不折不扣地将经营管理指令执行到位,才能组织员工按规范开展落实经营活动。

由于站长未在岗,加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决,直接影响了加油站正常经营。例如,今年1月份,我片区某站一客户李某由于没有行车经验,在去往东北送货前,在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地

区后由于油品标号不匹配,造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下,找到该站投诉油品标号和质量不合格,并质问“为什么加你站的-20#柴油,在本地能用而到东北却不能用?”。他非要找站长理论,当加油员回答“站长离站交电费,未在站内”,该客户误认为站长就在站内,故意不接待他。随后做出了过激行为,将车上备用柴油(约20升)直接泼在加油车道上,造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后,立即返回加油站,将客户请到办公室,耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右,你的车加-20#柴油,不适合在东北地区使用,应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟,随即表示道歉。

通过对事件的分析,我认为除加油员处理不当外,最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员,可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以,我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间,是全面提升加油站经营管理水平的重要环节,也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施:

一、组织学习,提高认识

针对个别站长缺乏事业心,责任心差,经营管理水平低的问题,我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据,着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务,地位至关重要。在加油站营销和管理活动中,站长处于中心位置,站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作,站长必须具备与其地位相匹配的

基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉,责任心是事业心的基础和保证,进取心是事业心的延伸和发展,三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心,才能兢兢业业,踏实肯干,才能克服各种困难和挫折,才能为国家和企业竭尽全力,才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论,站长们对自身任务和职责有了进一步认识,逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心,“以站为家”的责任心,“争创一流”的进取心。

二、严抓考勤,提高在岗率

为了抓好站长工作在岗率的问题,我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假,不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律,我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段,检查站长工作时间在岗率,每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册,将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度,改正了个别站长过去散漫的不良习惯,纠正了一些站长自认为本站偏远,领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当,现在基本杜绝了站长无故离岗的现象,站长在岗率有了明显提升。

三、组织统一交费,降低站长因公务离岗率

随着对加油站精细化管理的延伸,我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用,各站长均有因公务离岗的普遍现象。

首先,我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素,其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%,可见它是站长因公离岗的主要影响因素。

其次,我对“70%”的比率再一次进行了分析,它主要由两个方面构成。 第一、各站领取费用支票不便。

各站因没有费用备用金,每月需要交纳各项费用前,各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远,远则40公里,最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内,而我片区加油站大多坐落在汉沽区,通往宁河县的公交车班次少,上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便,造成各站长领取支票少则半天,多则一天。

第二、各站单独交纳费用不便。

由于我片区加油站网点分散,又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时,各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远,每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间,每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。

此外,还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后,经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题,造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳,而需多次去查询缴纳费用。

针对上述问题,我本着为站长减负,提高加油站经营管理效率的思想,主动到电业局、供水站和电信局了解情况,解决加油站交费问题。经过与各部门协商,将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户,在各收费部门视为一个交费整体,由我统一代交费。这样就解决了长期以来,各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”,变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施,不仅迅速提高了站长在岗率,而且

还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力,更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。

由于统一代交费用,不仅解决了因公务离岗时间长的问题,同时还解决了以下几个难题。

1、交通费用问题

因我片区各站离核算组路途较远,同时受交通工具的限制,各站长到核算组领取支票,需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。

2、资金安全问题

过去各站每月因交费需领取2至3张支票,存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失,会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票(三张),在很大程度上降低了风险和隐患,同时也减少了公司购买支票的费用,每月可节约40元左右的支票购置成本费。

3、挪用销售款的问题

因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金,部分加油站只能借用当日销售款垫付,从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票,统一交纳,解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。

4、简化了报帐手续

统一交纳费用后,到核算组办理报销手续时,只需一张报销发票和一张费用明细表,减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率,减少了记账登记人员重复性工作。

四、从实际出发,提高零散时间的利用率

加油站心得体会篇3

一晃眼,实习时间即将结束,这一路上,我最想感谢的四个人就是我的两个实习伙伴:璐璐和祝雷,没有他们的陪伴,支持和鼓励,我想这次实习不会这么轻松快乐,他们让我感到不孤单,也给了我很多精神上的支持和宝贵的建议;另外就是我的指导老师胡老师和一直和我辩论不休的贾老师,胡老师的爽朗热情、真诚最重要的是对我的想法无条件的包容和支持真的让我感觉很幸运也很幸福,贾老师典型的现实主义和>我的理想主义经常在胡主任办公室展开辩论,我喜欢赏识教育,他主张批评教育;我力挺个性化辅导的有效性,他坚持学校集体教育的局限性;我推崇一切从人性出发,他坚守一切从行为强化;有时候我们也会达成一些共识,比如说家庭教育在孩子习惯养成,行为纠正,观念改变中不可忽视的重要作用,要想孩子改变,家长先做出改变,但是父母也有自己的苦楚呀,有的为了生计不得不在外奔波,忽视了对孩子的关注和教育;有的父母几十年养成的固有习性和顽固的理念又谈何轻易改变;有的父母没有正确的教育孩子的方法和理念,过于溺爱自己的孩子。而老师呢,说起来也有道不尽的无奈,一个班四五十个同学真正爱学习的没几个,那么多该如何一个个对他们进行个体辅导教育,是否教育会影响到其他老师的教学活动,一个老师带几个班的课,有时间在某个同学身上花费太多精力吗?更何况这样的学生刚说完回头就忘的一干二净,没有效果索性老师也就麻木了,有的老师凭着自己几十年的从教经历早已形成职业怠倦,还有的老师又怎满足一点微薄的教师收入,总想着通过其他渠道赚点钱等等??总之,他们会给你说出一千个无奈的理由,让你听了后感觉合情合理,但再一想,从现实角度的确可以理解,但从职业道德或者孩子成长的角度来讲,这些理由能成立吗?孩子在家里感觉不到真正的爱,真正的关注和引导,内心缺乏情感慰藉,在学校经常遇到老师的批评责骂,没有学习动力,破罐子破摔也是顺其自然的,但真的可以这样吗?家庭教育迫在眉睫,家庭收入保障更是刻不容缓,教师的职业怠倦,教师的职业收入,教师的工作激情又该如何改善?这一切,让我从贾老师那里有了更深入的思考。

实习期间,我上了三次数学辅导课,前两次是九年级的数学课,后一次是七年级的数学课,给我一个共同的感受:上课不像是在课堂,倒像是在游乐场所,班上风气异常活跃,肆无忌惮,真的不知道他们的内心还追求什么,还敬畏什么?听了几节老师的课,印象最深的就是第一堂郑老师的政治课,我真的不知道每一次在这样混乱的状态下讲课会有什么样的效果,老师这样日复一日感受又是如何?根据每个老师的讲课风格不同,学生的活跃程度自然也就不同,有的不让玩那就索性睡觉,反正就是不愿学习。这时候你给他讲道理还有用吗?没有!就是父母站在他旁边,我想也不过如此,我承认,我不知道该如何去做,但我依然不想采用那种批评惩罚式的方法去让他们有所改变,我想从内心深处激发他们,我该如何去做?

从一开始,刚走进四中的会议报告厅,刚听到马主任把给我们宣布我们的指导老师时,我一直都很期待自己会被分给一位什么样的老师,当我听到自己被分给一个科研主任时,自己当时内心有种说不清的兴奋和激动,仿佛听到科研就看到了曙光一样,当时我内心只有一个想法:太好了,跟着科研主任,说不定我还真可以和他商量一下做一些心理团体训练了。果不出我所料,当天下午,在我还未见到胡老师时,胡老师已经给我的两个同伴说让我们三个下去制作关于学习成长的调查问卷,我想,老师还真把我们>

心理学专业学生当回事儿了,说不定真的可以在这里好好锻炼一下了,接下来,我就把自己的想法大胆的跟胡主任谈了谈,没想到一切的批准都是那么顺利,并且很快我就发现了胡主任和我一样大红色的性格特征,刚认识两天,胡主任在我面前说话有啥说啥,毫不避讳,根本就不像老师和学生的谈话,整个气氛就像朋友一样,正好我也是有啥说啥,没什么拘谨的,聊得很happy,刚敲定要开展一些心理团体活动时,我们考虑过实习时间,但考虑到这次机会实在难得,还是毅然决定坚持了最初的想法,起初只是一个朦胧的想法,决定做了之后,我们就忙不迭的找具有权威性的各种类型的心理问卷调查,中间的确遇到了几次波折,记得当时为了弄清楚一个问题行为早期发现量表的常模也咨询了很多老师,到头来也没找到答案,最后迫不得已又找了另外一个问卷调查,结果发现这个比之前选的更具有代表意义,所以说,有时候意外的发生也许预示着将有更完善的开始。从选择对象到活动时间,从量表到活动策划,从团体训练到团体辅导,我们准备了很多,但随着准备一天天过去,实习时间也在一天天减少,没办法,资源、时间、人员各方面的有限性不得不把班集体的团体训练暂时放弃,最后只留下了团体辅导活动,再到后来,能完完整整做下来的就更少了,因为自始至终,我在自己的活动上投入了大量的精力和时间,所以在最后时间一点点缩减后我和胡老师商量这次活动一定要落实,哪怕实习时间结束,我依然会过来坚持把最后两次做完,只有当我们下决心做时,才明白这中间需要考虑的因素真的太多了,不能耽误学生的正常上课时间,还得保证每周活动的顺利进行,自己活动主题的性质,>班主任、学校领导的配合程度,活动前的通知,活动期间时间和内容上的把控,活动效果,成员的接受程度,不同年代人的观念差距等等。在这里真的很感谢胡主任的密切配合,陪我以校方名义通知入选的成员参加活动,还帮忙布置咨询室,安置电脑音箱,相机,打印小册子,活动的一些经费等等。最对不起的就是祝雷同学的活动我不能协助他完成,这一点自己真的做的很不好,没有顾及自己的伙伴的活动,在这里只希望我们敢想敢做,然后有所锻炼之后有所感悟和成长,我想这就够啦。

实习第一周,傻傻的跑着听听课,偶尔改一下作业,然后帮胡老师检查几十篇教师论文,当时的感悟在说说中已经有所阐述,不过现在回想起来,理论总是很好学习,但实践真的很不容易,尤其是要在一定的条件下落实才有效果,而达到这种理想条件才是真正隐藏的困难,也许这就是什么叫理想化,它终究是我们不懈追求却又无法达到的。而理论的结果和实践的效果之间的差距终究是由很多不可控的因素决定的,我们只能尽量缩小,但却无法避免。之后就是中秋节,这次是我回家最短的一次,来回就有两天的时间,不过感受了家庭的温暖和幸福,然后再来到学校内心充满力量,接着又是那一篇篇优秀的教师论文,我发现虽然起初是帮助胡主任在检查论文,其实间接的让自己也学到了很多东西。在第一周的量表问卷阴差阳错没能落实,到了第二周经过我们的重新修正圆满的落实到位,这一周我们把时间都投放在了活动的策划上,从选择主题,设计思路,查阅资料到策划方案,平时还间隔的偶尔听两节课,我还申请了一次讲习题集,就是想体验一下讲课,后来发现暴漏出了很多问题,对我的理想化观念也是一次冲击和完善,我一直坚信自己做的对的一点就是在课堂上对两个同学课堂违纪的处理,我没有像他们想象的那样会撕掉他们的作业,也没有把作业交给老师,而是给他们启发式引导,在他们即将放弃时我维护了他们的自尊,也给了他们期望,我不想用任何暴力去伤害他们,真希望唤醒他们,感化他们,因为他们也是受害者,我总是这样认为的。虽然相处的不多,交往也不多,但这种处事方式希望能给他们留下一丝丝的温暖,后来我发现胡主任对他们的态度也是如此,我真的很高兴。十一期间除了校外的一些活动就开始着手具体的内容设计,包括制作卡片,小册子,主题版等,其中做小册子让我感受颇深,因为投入的时间和精力,之间经过反复的修改,设计,就在打印时因为排版不同又花费了很长时间摸索,最后当拿到自己较为理想的小册子时,那种快乐感不言而喻,我体会到了我们的快乐指数和付出程度是成正比的。在接下来的一周里,因为周二和几个老师和朋友一起听了一天的家庭教育伦理道德与健康的讲座,所以真正开始就从周三了,这次把本周活动时间定在了周五下午,>第一次活动,意外加了两个七年级的学生,因为人数太多,活动的效果并不是很理想,不过,无论第一期活动到底结果如何,至少在这里,让在坐的每位成员都克服了自己的害羞,面对团队成员作>自我介绍,并且从活动中,我尽量用鼓励,包容,尊重的态度保护他们每一位的心灵,同时也要尝试运用说话的艺术,比如“现在我们把当主持人的机会让给___”让成员感觉到站在团队中间主持是一种荣耀而不是一种惩罚,这种感受很重要。话都会说,但能把话说到位,还能维护他人的自尊心,自信心在团体辅导中真的倍感重要。面对一些突发事件,比如说中间还会遇到一个女孩在不知情的情况下就流泪了,这些情况,我们又该如何处理呢?很明显可以看出她的内心很脆弱,也许在某一方面真的让她感到很为难,或者触碰到了她的某段情感??匆匆中第一期活动在夜幕中结束了,直到第二次活动中,我意识到自己设计的内容还是太多了,真正圆满结束将近超出了半个小时,里面有很多体验和感触,从活动中,很明显团队成员已经渐渐打开了自己的心扉,说出来自己的真心话,我很高兴看到了希望,只要他们敢大声说出来,我就可以根据他们的需求去准备和完善下期活动,期待下次活动的到来??

今天早上,和璐璐一起去学校的路上,我想到了自己早上醒前做的一个梦,我对她说:“我从梦中体会到了:当我们面对别人对自己的批评挖苦或嘲讽不再生气时,说明我们已经真正接纳了自己。”在学校每次看到李主任都是面色呆板,没有微笑,我后来想了想他所从事的职位--学生处主任,整天接触都是违章乱纪的学生,批评学生在所难免,时间长了,这种职业性质自然也让他失去了很多我们常人从生活中体会到的快乐。我想我能不能尝试着把那位经常面目严肃的李主任逗笑了呢?真是想曹操,曹操到,然后我就趁机主动和李主任聊了简单的几句话,没想到最后还真把他逗笑了,今天能看到他开心的笑,说不上来感觉自己很有成就感,比我自己整天瞎乐呵还快乐,后来我就感觉能让这样经常不怎么笑的人偶尔笑一笑,我们又何尝不是更快乐了呢?其实,越是平时表面看似很冷的人,他们更需要来自外界的关注,表扬和鼓励,明白了他们之所以冷背后的原因,也许是为了维护一种威信,也许是处于一种本能的保护,也许是为了掩饰内心的一些真实想法,也或者曾经内心受过伤害,但我相信,人,既然生活在社会群体中,没有人愿意永远把自己孤立起来的,所以,勇敢的主动地向你身边看似很冷(拒人于千里之外)的人说出关心的话语,或是由衷的赞美,你会给对方内心送去丝丝的温暖,别人的快乐对于我们来说也是最大的快乐。永远让自己做一个快乐的使者,把快乐积极的情绪状态传递给身边的每一个人。

实习即将结束,虽然让我看到了理论和现实很大的差距,但是带着这些疑问,我发现自己更加喜欢了从实践中求方法,求真知,感谢这段经历,感谢这段经历陪伴我的每一位老师和同学,以及那些可爱的孩子们,未来的探索还在路上??

加油站心得体会篇4

九天的学习时间,共学习了八种课程。总体上分为营销、非油品、站务管理三项,基本涵盖了作为一名加油站站长所需要的岗位技能 。通过这次学习,使我对未来的工作有了新的认识。在油品销售部分,通过系统的学习,科学地总结了加油站的营销策略,特别是“巢穴”的营销部分。它将全国各地成功加油站案例与油品销售理论相结合,生动形象地指出了我们未来工作的主要方向。借助这次销售公司花大力气、下大力度,对加油站进行全新包装改造的契机,如何打造成位于高速路司机的“巢穴”,成为摆在我们面前的首要问题。简单的说,在工作中我们要先分析客户,建立客户档案,发展具有代表性的客户,设立奖励制度,建立客户回访,完善服务功能,定促销鼓励消费。

妥当的营销方式,会给加油站带来是巨大的销售额,如果经营不善将会受到很大冲击。所以我会将学习到的营销策略运用到实际工作中,积极主动的开发客户,千方百计的培养他们的忠实度。

非油品的销售将会是未来我公司利润来源的主要部分。美国是世界上在加油站开展非油品销售最早的国家,在美国的 17 . 4 万座加油站中,有 14万座加油站设有便利店,约占 80 % 。日前,美国绝大部分加油站的利润主要来自便利店经营而不是油品销售,非油品销售已成为加油站总利润的主要来源。美国加油站油品销售收入占总销售收入的` 60 %左右,而形成的利润只占总利润的 30 %- 40 % ;便利店销售收入只占总销售收入的 30 %-40 % ,形成的利润却占总利润的 55 %- 65 %。但是在目前国内非油品的销售处于刚起步的阶

段,且面临着诸多的问题。基本上属于认识方面。例如,员工会认为非油品的销售影响了油品的销售。再有员工认为商品价格高于一般超市较难销售。消费者也会受价格影响。所以,在未来的工作中,我们需要着重对员工和消费者意识的培养,首先向员工灌输非油品销售业务是与油品销售同等重要性,并且通过非油品的销售也可以给自己带来实际收益。关于价格因素,要让员工知道,我们出售商品的目标人群与市区超市是不同的。通过对员工的教育,来提升销售极积性,继而主动的引导消费者。

加油站便利店是为司机提供便利,为其节省时间、为乘客节省时间。我们出售的不仅仅是商品,我们伴随商品出售的还有服务与便捷,这就要我们为消费者营造出干净、整洁、高品位的消费环境。站区的改造工作已经为我们提供了良好的平台。

通过学习加油站业务管理,使我感觉到加油站工作是我公司最基础的一环,并且加油站数量众多。为了方便管理必然有统一的管理方式,并且对于站内的各项营业运作都有严格的要求,我们在日常工作中要作的就是完整的执行。例如在卸油时,油站内清洁时,都要有具体的步骤安排。这样就保证了站内所有的业务都在一个可控的轨道内运作,并且保质保量。

通过这次学习使我对加油站的工作有了一次新的认识——在管理方面由经验型向理论性转变。并将科学管理的理论与本站内的实际相结合,促进销量的提升、带领杰出的队伍!

加油站心得体会篇5

1.26”事故典型事故案例的讨论,用发生在我们身边的事故教训,结合自身实际,牢固树立“一切事故都可以预防”的理念。坚持安全是企业生产的生命线,是企业发展的基石。员工的人生安全、生命安全没有保障,企业的一切都无从谈起。我们必须做到以下几点:

一、通过学习活动的开展,促使自己牢记“安全第一,预防为主”的安全生产方针通过对典型事故案例的学习,进一步提高自己努力学习专业技术知识,不断提高业务素质的积极性,始终做到不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争,预防和杜绝各种责任事故的发生,为公司的改革、发展、稳定作出贡献。

二、落实责任,用心用情安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁,安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事,必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故,事后经过认真分析都会发现,造成事故发生的原因往往十分简单,往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁,心存侥幸,责任不明,措施不力,讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有带着感情抓安全,才能增加责任心,落实安全措施,及时发现和消除安全隐患。一起事故对于一个企业来说,可能是几千分之一,几万分之一的不幸,但对于一个家庭来说,就是的灾难。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变,才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。

三、安全是最大的效益,事故是的浪费于是,便有了那一本本规程,一条条标语。但是,安全不能仅仅只写在书上,贴在墙上,拿在手上,而更应该记在我们每个人的心里。让心海里飘扬着安全的风帆,有了她,我们就能顺利的抵达彼岸。有这么一句话,生产现场不是缺少缺陷,而是缺少发现。不要让那些事故的萌芽,在我们的眼皮底下溜走;更不要让我们的双手,成为滋生事故的温床。记在心里的安全,要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷,就多一份安全;多摸一下设备,就多一份安全;多问几个为什么,同样也就多一份安全。作为世界500强中石化企业的一员,在自己工作岗位上,认真巡视设备的运行情况,通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到状态,工作中要有积极主动的态度,自觉自发地做好自己的工作,对自己的工作充满热情,有团结协作,互相取长补短,承担起自己职责范围内的责任,积极的协调好自己与同事之间的工作关系,创造和谐友善的工作环境,努力勤奋,勇于奉献,争取把工作做得最好。我们保证:

该做的必须写到,写到的必须做到,做到的必须有效,有效的必须坚持,坚持的必须控制,控制的必须记录,记录的必须分析,分析的必须改进。坚持“没有,只有更好”发展观念,做到各项工作都有章可循。我们要在不安定因素的问题上学会斩钉截铁地回答,要做一个时刻都关注着安全问题的人。积极扎实工作,为加油站的安全生产做出更大的贡献,为中石化企业的发展谱写更辉煌壮丽的篇章。

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