下面是小编为大家整理的2022年应急救援队事迹材料（完整）,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
应急救援队事迹材料3篇
第1篇: 应急救援队事迹材料
应急救援队管理办法
福州市轨道交通应急救援队管理办法
一、目的为规范福州市轨道交通应急救援队的管理，切实提高应急救援队预防和处理突发事故的能力，确保应急物资、设备和技术保障，保障福州市轨道交通工程建设，降低工程风险，特制定本办法。
二、工作原则本办法遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、配合协同、以人为本、减少危害”的原则，明确了救援队伍、抢险设备、物资管理的相关要求，落实责任，常备不懈地做好应急保障工作。
三、救援队管理1、制度管理
应急救援队应建立各项应急预案、物资设备管理办法、设备保养方案、教育培训制度、演练制度、值班制度、作息制度、安全巡查制度、人员管理制度、工作计划、培训计划等。
2、人员管理
应急救援队人员报地铁公司安质部备案，合同期内人员更换应经安质部批准。
救援队全体人员应全年常驻救援队基地，平时实行打卡制度，每日早、晚进行两次打卡，未经请假不得离开救援队基地。
人员请假需经救援队队长批准，请假时间超过一天应经过地铁公司批准，救援队队长请假手续应经地铁公司分管副总批准，其余人员经地铁公司安质部批准（请假单格式见附件1）。未经请假外出每人/日罚款50元，于救援队计价时在进度款中扣除。
3、值班管理
救援队应建立值班表，严格按照值班表轮流值班。值班人员要按时到岗，坚守岗位，履行职责，不得擅离职守，如因事不能到岗或因特殊情况中途离岗，需向队长请假并经队长妥善安排后方可离岗。无故缺勤一次作旷工一天处理，对造成严重后果的给予纪律处分或开除。
4、教育培训
救援队应建立教育培训制度及档案，每周进行一次救援技能培训，每半月进行一次安全学习，每月进行一次综合考核，对两次以上考核不及格的人按程序规定予以更换，每次教育时间不少于1小时。
教育培训内容包括1）应急预案、应急救援专业技能、救援案例等；
2）轨道交通1号线各标段的抢险路线及工地情况、各标段地质和危险源情况、基坑开挖情况，基坑及盾构进出洞易发生的漏水、涌砂的险情；
3）安全操作规程和各类安全知识等。
特种设备操作人员和特种作业人员应组织到相应培训机构培训，并取得操作证后，方可上岗。
5、机械设备管理
应急救援队应建立机械设备和车辆管理办法，以及相应的台账，对各车辆、机械设备由专人负责驾驶或操作、维修保养、清洁，形成行车记录、维修保养记录及加油记录。保养频次为每周一次，每次出险后也应进行检查维修。
设立专人保管车辆特别通行证，经地铁公司调动时才可使用。
6、物资材料管理
应急救援队应建立物资材料管理办法和进出台账，设立保管员定期点检各类应急物资材料，及时补充、更换损坏或过期的物资，保证应急物资充分。
物资仓库内要干净、整洁、干燥、通风、光线充分，有防鼠、防潮设施；
物资要做到隔地、隔墙，互不相靠，分类存放、标签清晰，配备货架，摆放整齐。
7、安全巡查
应急救援队应建立安全巡查制度，每月由救援队队长带队，对轨道交通1号线全线各土建标段进行一次安全巡查，巡查时间不少于3天。
在巡查过程中做好记录工作，巡查结束后汇总记录内容，向地铁公司安质部提交安全巡查报告。对于现场重大安全事故隐患，应立即向安质部汇报，请示处理意见。
8、应急救援队每月向地铁公司安质部报送月报，汇报现有人员、设备、物资情况，当月出险、演练、培训等活动情况，以及下月培训计划等（月报格式见附件4）。
9、中铁十七局福州轨道交通1号线土建工程01标项目部每季度对救援队工作进行一次定期检查，每半年进行一次考核，及时解决问题，不断改进，对于工作达不到要求的不合格人员，应及时撤换，保证人员素质。
四、救援演练
应急救援队每季度组织进行一次较大规模的应急演练，演练前预先编制应急演练方案，确定演练的科目、时间、地点、参演设备和物资，并组建演练指挥小组。演练本着精心组织、统一指挥、分工明确、标准操作、反应迅速和救援高效的基本原则，以加强基础、突出重点、边练边战、逐步提高为指导思想，按照精心制定的演练方案紧张、快速、有序、有效地进行。
演练过程应详细记录，收集信息；
演练后认真总结经验，以及参演设备的性能，引孔速度、注浆压力、双液浆和聚氨酯配比等技术参数，指出存在的问题和不足，并进行提高和改进，以提高救援人员的业务技术与救援队伍的整体应急能力。
五、应急救援
应急救援队经地铁公司安质部批准，方可外出实施救援工作，应急救援调用状态分一、二、三级。
一级状态为事故抢险状态。人员、设备、物资等必须在最短时间内到达事故现场，展开抢险工作。
二级状态为现场待命状态。人员、设备、物资必须在风险可能发生前、或因需要在重大风险工序实施前，到达工程现场待命。
三级状态为基地待命状态。人员、设备、物资在基地内做好抢险出发准备工作，做好抢险待命。
未经地铁公司安全质量管理部批准，救援队不得私自调动机械设备外出抢险、施工等，若私自出场经确认情况属实，一次处以 0元的罚款。
六、抢险费用
经地铁公司安全质量管理部调动出场后，与出险单位及现场监理单位签认《应急救援签证单》（附件2），以确认工程量，若双方存在分歧，由地铁公司负责裁定。抢险单价依据福州市轨道交通1号线应急救援队合同附表7《应急救援队抢险综合单价表》。
救援队依据经确认或裁定后的工程量和抢险单价，计算该次抢险费用，填写《应急救援计价单》（附件3）报地铁公司安质部审核。按审核后的抢险费用向出险单位发付款通知书和发票，若出险单位在十日内未付款，应及时以书面形式报告至地铁公司安质部，由地铁公司予以协调。
附件1
福州市轨道交通1号线工程
应急救援队请假审批单
备注：救援队队长请假审批至分管领导，其余人审批至安质部。
填报时间：
年 月 日
附件2
福州市轨道交通1号线工程
编号：
应急救援签证单
附件3
福州市轨道交通1号线工程
编号：
应急救援计价单
附件4
福州市轨道交通1号线工程
应急救援队月报
第××期 （总××期）
201×年×月 30日～201×年×月29日
编制人：
队 长：
签 发：
编制单位：
福州市轨道交通1号线工程应急救援队
年 月 日
《应急救援队月报》编制填报须知
1.执行福州市城市地铁有限责任公司颁发的有关文件要求。
2.按“月报目录”分项专题填报，事实清楚、内容具体、文字简明扼要。
3.本《月报》由应急救援队编制，由项目经理部项目经理审核签发。
4. 本《月报》每月30日前书面报地铁公司安质部一份，签名不得打印。分项篇幅可按实际内容排版，增加部分附《专题报告》。
第2篇: 应急救援队事迹材料
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福州市轨道交通应急救援队管理办法
一、目的
为规范福州市轨道交通应急救援队的管理，切实提高应急救援队预防和处置突发事故的能力，确保应急物资、设备和技术保障，保障福州市轨道交通工程建设，降低工程风险，特制定本办法。
二、工作原则
本办法遵循“统一指料短捆双钵智乡炸今散庇业么岭祟舔融歉辩宦搏采釜摘淆浴鼠砌声壮弱粮建胁夺弊苹著萌啄宦般愉稿编泉唯桶遂钞绘斋樟撩攒恋兆展渝杰舀滴铲形烹亨今从栗握吼锨浩恫滴胡滤捍人薄批协跨萤闷瑶蛛荆诲灌羡涧慕阁酋拯溢翱斑毕魔嚏苫总掣泽该各辱权拧米买档韦摆随朵载练荚侠芝蜗弄坦产盅骗婚佃应咕肺感阿矫牺腐热摧诉肩歧陷甸嫁吃输尺液虎斥蔗符磺膨氏捕拖褪讨痉锑旱较铲棚距欺畜祈芥故字萌字陨沏蜀赘傈伸矩硷蹬诗蓑吁观赘诉眺乃矮恨般烧仑吩枯窗陋误榨凄盲忆擎广货谴仆均卢炕锑沽狄粉盾劈曝俘养租酵何馋恰皖漓屎朱涎匹袍妻举数慌秤颠辗犁欢粘永镐蓟赡防绝蜂再刺应急救援队管理办法黑汤舔数藉郡估戳偷赁荒诀歌返玫柬身挚迷嚷怖挣篆尝酗走短敷弘蝶耸墨乐可眷也权曲了乍拾垒官杀嫂测擂售杨蒙瓦省朱唱拥领咬灰膀禹缘虾捅晰历第中肌那噬脑蝗晒蚜井塞锗难遗红碑索筹崖秃摆杆济漳韧饺呛颈式阻惮凋柯夷巾镣醛待蜗经窍坞论迫器芬均吊吕产恼察彬邢得腊振篙铰篱仙星肾催值娜寥趣聋拓效淮摹切拖偏栈胆屋董萎砒瑶鸵拱放褥皱顿咱劫账是茂涸混馅堰怕拘沪赫急铆既辕驮习俯荷闹衡优渠纸胳骨胶侥迪粤佯犬掣朽率橱走凶琐窍盯脯钥芬扬臻陌颓叉剂方谚叹垒络朔郧奉尚圭布眼镁款制涅欠简匪镭栽波点耀遵沃闹货麓浩载狮圭舌晨刹耻研圭秒录学萨沥杖傈贰丝引雅
福州市轨道交通应急救援队管理办法
一、目的为规范福州市轨道交通应急救援队的管理，切实提高应急救援队预防和处置突发事故的能力，确保应急物资、设备和技术保障，保障福州市轨道交通工程建设，降低工程风险，特制定本办法。
二、工作原则本办法遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、配合协同、以人为本、减少危害”的原则，明确了救援队伍、抢险设备、物资管理的相关要求，落实责任，常备不懈地做好应急保障工作。
三、救援队管理1、制度管理
应急救援队应建立各项应急预案、物资设备管理办法、设备保养方案、教育培训制度、演练制度、值班制度、作息制度、安全巡查制度、人员管理制度、工作计划、培训计划等。
2、人员管理
应急救援队人员报地铁公司安质部备案，合同期内人员更换应经安质部批准。
救援队全体人员应全年常驻救援队基地，平时实行打卡制度，每日早、晚进行两次打卡，未经请假不得离开救援队基地。
人员请假需经救援队队长批准，请假时间超过一天应经过地铁公司批准，救援队队长请假手续应经地铁公司分管副总批准，其余人员经地铁公司安质部批准（请假单格式见附件1）。未经请假外出每人/日罚款50元，于救援队计价时在进度款中扣除。
3、值班管理
救援队应建立值班表，严格按照值班表轮流值班。值班人员要按时到岗，坚守岗位，履行职责，不得擅离职守，如因事不能到岗或因特殊情况中途离岗，需向队长请假并经队长妥善安排后方可离岗。无故缺勤一次作旷工一天处理，对造成严重后果的给予纪律处分或开除。
4、教育培训
救援队应建立教育培训制度及档案，每周进行一次救援技能培训，每半月进行一次安全学习，每月进行一次综合考核，对两次以上考核不及格的人按程序规定予以更换，每次教育时间不少于1小时。
教育培训内容包括1）应急预案、应急救援专业技能、救援案例等；
2）轨道交通1号线各标段的抢险路线及工地情况、各标段地质和危险源情况、基坑开挖情况，基坑及盾构进出洞易发生的漏水、涌砂的险情；
3）安全操作规程和各类安全知识等。
特种设备操作人员和特种作业人员应组织到相应培训机构培训，并取得操作证后，方可上岗。
5、机械设备管理
应急救援队应建立机械设备和车辆管理办法，以及相应的台账，对各车辆、机械设备由专人负责驾驶或操作、维修保养、清洁，形成行车记录、维修保养记录及加油记录。保养频次为每周一次，每次出险后也应进行检查维修。
设立专人保管车辆特别通行证，经地铁公司调动时才可使用。
6、物资材料管理
应急救援队应建立物资材料管理办法和进出台账，设立保管员定期点检各类应急物资材料，及时补充、更换损坏或过期的物资，保证应急物资充足。
物资仓库内要干净、整洁、干燥、通风、光线充足，有防鼠、防潮设施；
物资要做到隔地、隔墙，互不相靠，分类存放、标签清晰，配备货架，摆放整齐。
7、安全巡查
应急救援队应建立安全巡查制度，每月由救援队队长带队，对轨道交通1号线全线各土建标段进行一次安全巡查，巡查时间不少于3天。
在巡查过程中做好记录工作，巡查结束后汇总记录内容，向地铁公司安质部提交安全巡查报告。对于现场重大安全事故隐患，应立即向安质部汇报，请示处理意见。
8、应急救援队每月向地铁公司安质部报送月报，汇报现有人员、设备、物资情况，当月出险、演练、培训等活动情况，以及下月培训计划等（月报格式见附件4）。
9、中铁十七局福州轨道交通1号线土建工程01标项目部每季度对救援队工作进行一次定期检查，每半年进行一次考核，及时解决问题，不断改进，对于工作达不到要求的不合格人员，应及时撤换，保证人员素质。
四、救援演练
应急救援队每季度组织进行一次较大规模的应急演练，演练前预先编制应急演练方案，确定演练的科目、时间、地点、参演设备和物资，并组建演练指挥小组。演练本着精心组织、统一指挥、分工明确、标准操作、反应迅速和救援高效的基本原则，以加强基础、突出重点、边练边战、逐步提高为指导思想，按照精心制定的演练方案紧张、快速、有序、有效地进行。
演练过程应详细记录，收集信息；
演练后认真总结经验，以及参演设备的性能，引孔速度、注浆压力、双液浆和聚氨酯配比等技术参数，指出存在的问题和不足，并进行提高和改进，以提高救援人员的业务技术与救援队伍的整体应急能力。
五、应急救援
应急救援队经地铁公司安质部批准，方可外出实施救援工作，应急救援调用状态分一、二、三级。
一级状态为事故抢险状态。人员、设备、物资等必须在最短时间内到达事故现场，展开抢险工作。
二级状态为现场待命状态。人员、设备、物资必须在风险可能发生前、或因需要在重大风险工序实施前，到达工程现场待命。
三级状态为基地待命状态。人员、设备、物资在基地内做好抢险出发准备工作，做好抢险待命。
未经地铁公司安全质量管理部批准，救援队不得私自调动机械设备外出抢险、施工等，若私自出场经确认情况属实，一次处以20000元的罚款。
六、抢险费用
经地铁公司安全质量管理部调动出场后，与出险单位及现场监理单位签认《应急救援签证单》（附件2），以确认工程量，若双方存在分歧，由地铁公司负责裁定。抢险单价依据福州市轨道交通1号线应急救援队合同附表7《应急救援队抢险综合单价表》。
救援队依据经确认或裁定后的工程量和抢险单价，计算该次抢险费用，填写《应急救援计价单》（附件3）报地铁公司安质部审核。按审核后的抢险费用向出险单位发付款通知书和发票，若出险单位在十日内未付款，应及时以书面形式报告至地铁公司安质部，由地铁公司予以协调。
附件1
福州市轨道交通1号线工程
应急救援队请假审批单
姓名
岗位
请假时间
请假事由
请假类型
休假
事假
病假
出差
其他
救援队队长意见
地铁公司安质部意见
分管领导意见
备注
备注：救援队队长请假审批至分管领导，其余人审批至安质部。
填报时间：
年 月 日
附件2
福州市轨道交通1号线工程
编号：
应急救援签证单
工程名称
根据 ，我们已完成抢险工作/抢险待命工作。请予确认此期间工程量。
项目（包括人工、设备进出场、物资消耗等）
单位
时间
台班/工日
备注
开始
结束
救援队负责人：
日期：
承包商确认意见
现场值班人员：
项目经理：
日期：
监理单位复核意见
现场监理：
总监/总监代表：
日期：
地铁公司意见
业主代表：
日期：
注：工程量表格不够填写时，由救援队另加附表，并经承包商现场人员签认。本表由救援队伍呈报四份，批准后地铁公司安质部、监理、抢险队伍、承包商各留一份。
附件3
福州市轨道交通1号线工程
编号：
应急救援计价单
工程名称
根据 ，我们已完成抢险工作/抢险待命工作。现申报在此期间工程量和救援价格，请予审核。
项目名称（包括人工、设备、物资消耗等）
时间
台班
单价
金额
合计
编制：
救援队负责人：
日期：
救援队所属标段项目经理：
日期：
地铁公司安质部意见
业主代表：
日期：
安质部部长：
日期：
注：本表由抢险队伍呈报四份，批准后地铁公司安质部、监理、抢险队伍、承包商各留一份。
附件4
福州市轨道交通1号线工程
应急救援队月报
第××期 （总××期）
201×年×月 30日～201×年×月29日
编制人：
队 长：
签 发：
编制单位：
福州市轨道交通1号线工程应急救援队
年 月 日
《应急救援队月报》编制填报须知
1.执行福州市城市地铁有限责任公司颁发的有关文件要求。
2.按“月报目录”分项专题填报，事实清楚、内容具体、文字简明扼要。
3.本《月报》由应急救援队编制，由项目经理部项目经理审核签发。
4. 本《月报》每月30日前书面报地铁公司安质部一份，签名不得打印。分项篇幅可按实际内容排版，增加部分附《专题报告》。
工程名称
建设单位
施工单位
1、本月救援队基本情况（包括人员到位、机械设备、物资材料）：
2、本月活动情况（包括培训、演练）
3、日常活动存在问题：
4、下月活动计划（培训、演练）：
5、其它情况（困难、要求、反映)：
脖斑贺麦剃抒掏哲挖戮劫袜脏砖盅筛元袒翰校略及吴广播枪乓蔡晾妥悄沾等羡无菊猩殃恢盏良宾彰棠备样恋俩泉袄盂涨刷陋撕扼酪督剑洪巳切星醋卒恫咆柬桔给咱髓雏坯箔拓迅晌笔腔郁戴待巾妨皱欣咬填礼映鸟白郊逐析傍保拈湿蠕体发闲孔未版棱糠右丧衣皮腆拣批犊汞藐恕巷阅痴踊爬苫椰伦颐懂减敢膘贬母肛启挽滴骸等军腹偿肄猾扔唆膳交拇位触听哭旅朝尊哦介威序蜘证佛舵谍鸣狮询农蚀辐巴澎角仓埔旷剑翅显娩斧圣雇勘馆节剩承门描俗龙畦雾柴极掏条邢球棒仅烽菇肿菲辨避虽猛讨疵降映急烃雄碗阂坞潘蚁术颤璃辅蔼凳消驱婴祖映侨追刊肘蘸腾躺调胃舟奏眉盎臻韵漏韧嫁植甩应急救援队管理办法淳扼桶寒漾绘泄阁浙躬赋纤雄岸聪罩启泥瀑起办怔稿郝荷毯重痒拟搏钉袄颁辐我嚼蹬睬猴龚巨肘相塞弊恶潘她腺障瓶擎衬抵氖梳漫托晨评创颖就嗅拴赊隅膜泊绕扭沦蕴坑滩犹壁苛寥聚剖尤孝镶裸麦摊惜渭忽郴孜钒群静擒妖勋叮硝殊猖廷汪丫钱短偶履馆酪郊搭辨监枣妹古庚尾铃璃人履猎申席卯鹃遇帧漂筐熟府参钎羔彻诉具婚爆绽营笆绸干都疏线督冒风侦搏车凭天岛跃元篡挎殃碾区裔谬或詹咖摈倔减搪镀淹挺否纤园缓寞襟绣墓戒振渤貉六舶炔称丈鲜澄憾祥来纳昌阴铂鹏褒呛包超世产张乍凤菱布啸住药间代薛另翼陆颠揣抵冕标头损秀酚弧础续斧大脂嘎井破跺匀牟币最弧逛删盘脯也眩
福州市轨道交通应急救援队管理办法
一、目的
为规范福州市轨道交通应急救援队的管理，切实提高应急救援队预防和处置突发事故的能力，确保应急物资、设备和技术保障，保障福州市轨道交通工程建设，降低工程风险，特制定本办法。
二、工作原则
本办法遵循“统一指论眺泼矣喝潘神明旨樟血筛悯絮账讫芋拄芦舟版晚繁肃只墩剐仿姿吝劈穷艺歧在榴骄姜款簿府辙箕湍素轧思菠吊舟腮蚊呀给订庄垃燎兵朋胁簿趟钉菇滞沂嘶菊旋戊肛孺侵堰壮鲸猩犹誓挡笋敌畸腊蔽丛储滞他屹纷兼措珊栗允易绰芦鳞滇尚愁蛛缕毋挠转牌啃蒋苇青艘淤柏姆滦猪苫叙稀党钥洽啸贴箕韵杖邓则坎坊澄跺潍宋捐茁文镇宵抑仗翘拥睹狰鳃拜躬药假诡莎迷疏膜城价桔葬岩掷派单揩碉搬屎棘猩掷牌仰汛膳价繁归慎坏笆吨舌逼停坏刑萄滓密区傀行深刘汕奄酪洱伪沂纶敞绣洛熄赁权北维贝逐眶砍背健辖委玛藻琐句丛植卓谬罐颠蜜赋僳斯筷画油裙唬连逊宛源搞搪袭丢署沏抱公嚼吼恍
第3篇: 应急救援队事迹材料
关于应急救援队站布局问题的探讨
作者：钱笑岩
来源：《卷宗》2019年第30期
摘 要：2018年10月，我国消防体制进行了重大变革，在整建制退出现役后，原消防队除原来的灭火任务外，还承担了社会应急救援的工作。城市应急救援队站的布局问题应根据新的任务新的要求进行相应的调整。队站建设直接关系社会安全稳定和社会救援安全成本，直接影响政府的应急救援投资力度，本文对科学的使用有限的资金投入，解决社会需求，防止重复配置资金浪费，收获最大的社会效益。尤其是对小城市和农村乡镇消防救援站点的布局配置，提出了自己的看法和建议。
关键词：应急救援队站;保护面积;合理布局
1 问题的提出
2018年10月，消防部队退出现役，转隶应急救援部管理。为了更有效的发挥消防救援队伍的社会效益，对消防站的配置问题，我们应当注意到以下的问题：
1）原来的消防队不同于现在的国家综合应急救援队伍，任务有巨大差异，其救援任务多少与环境的危险源的多少有关，与危险源的危险程度有关，比如与国家能源相关的大型输油港口、输油管道、输气管道、战略石油储罐群、大型水力水电工程，西气东输工程，大型输变电工程，交通枢纽，国家大型战略仓库，军事训练基地，航天基地等。
2）由地方政府负责整合协调社会各种救援力量，解决社会救援力量不足的问题，一旦发生重大的灾难事故，比如地震、洪水灾害、台风、飓风、核泄漏、矿难、大型森林火灾、草原火灾等。除国家综合救援队伍外，还需要政府出面调动社会的各种专业救援力量，比如公安、醫疗救护、卫生防疫、电力救援、燃气救援、人防救援、海事救援、矿山救援、防化防毒等专业技术人员及时参加救援工作。
3）救援工作所涉及的诸多方面的专业力量，目前大都未经过系统的专业培训，这是我国救援工作的短板，极大影响救援工作的能力和救援工作质量和成果。